한국 대통령, 트럭 운전사 파업 이틀째 접어들자 단속 경고

From 박주민, 양희경

서울 (로이터) – 한국의 윤석열 대통령은 경제 위기 동안 국가 공급망을 인질로 삼는 불법적이고 용납할 수 없는 조치라고 설명하면서 전국적인 트럭 운전사들의 파업을 방해하기 위해 정부가 개입할 수 있다고 경고했습니다.

목요일, 노동조합에 가입한 수천 명의 트럭 운전사들이 6개월도 채 안 되어 더 나은 임금과 근로 조건을 요구하는 두 번째 대규모 파업에 돌입했습니다. 이 조치는 이미 세계 10위 경제 대국의 공급망을 혼란에 빠뜨리고 있으며 자동차 제조업체, 시멘트 산업 및 철강 생산업체에 영향을 미치고 있습니다.

노조 관계자는 로이터 통신에 정부와 협상이나 대화가 진행되고 있지 않다고 말했다. 교통부는 목요일 노조와의 대화를 요청했다고 밝혔지만 양측은 아직 날짜에 동의하지 않았다.

노조 관계자는 전국 42만여 명의 운수 노동자 중 약 2만5000명이 파업에 동참한 것으로 추산했으며, 교통부는 금요일 전국 164개소에서 약 7700명이 파업을 벌일 것으로 예상했다. 목요일의 9,600에서 하락했습니다.

윤 총장은 이날 페이스북을 통해 “국가적 위기 상황에서 물류를 볼모로 삼는 것은 국민이 용납하지 않을 것”이라며 “수출이 경제 불안과 금융시장 변동성을 극복하는 열쇠”라고 말했다.

이어 “무책임한 운송 거부가 계속된다면 정부는 출발 명령을 비롯한 여러 조치를 검토할 수밖에 없을 것”이라고 말했다.

한국 법에 따르면, 교통이 크게 중단되면 정부는 교통 노동자를 강제로 다시 일하게 하는 명령을 내릴 수 있습니다. 이를 어길 경우 3년 이하의 징역 또는 3000만원 이하의 벌금에 처해질 수 있다.

정부가 이를 받아들인다면 이런 지시가 내려진 것은 한국 역사상 처음 있는 일이다.

이번 파업은 한국의 10월 수출이 7개월째 무역적자가 지속되면서 26개월 만에 가장 큰 폭으로 감소한 이후 나온 것이다.

경기 침체 속에서 윤 총재의 지지율은 30%로 5주째 비슷한 수준을 유지하고 있지만, 경제 문제에 집중한 그의 반응은 긍정적인 반응을 얻었다고 금요일 한국갤럽이 보도했다.

‘단호한 답변’

지금까지 파업은 평화적으로 진행됐지만 의왕 물류거점 컨테이너창고 문 밖에는 수십 명의 트럭운전사 노조원들이 순찰하는 경찰의 감시를 받으며 하얀 천막에서 야영을 하고 하룻밤을 지내고 있다.

화물운송연대노조(CTSU) 이영조 서울메트로지부장은 “모든 자원과 돈을 쏟아붓고 모든 전략을 실행하겠다”고 말했다.

이씨는 파업이 장기화될 경우 기존 기금에 더해 조합원들 사이에서 긴급 기금을 마련하겠다고 말했다. 그는 “우리는 간절하지만 정부와 정치권은 정치적 이득을 계산하고 우리의 말을 진심으로 듣지 않는다”고 말했다.

지난 6월 컨테이너, 시멘트, 자동차 운송을 막는 데 초점을 맞춘 지난 6월 파업과 달리 노조는 범위를 확대하고 식량과 연료 공급을 차단할 계획이라고 이씨는 말했다.

이봉주 노조위원장은 정부가 교섭을 중단하자 트럭 운전사들이 파업에 돌입할 수밖에 없었다고 말했다.

그는 목요일 기자들에게 “윤석열 정부는 파업을 저지하려는 노력 없이 강경 대응을 위협하고 있다”고 말했다.

무역협회는 파업 첫날 19건의 물류 차질 사례를 접수했다. 여기에는 원자재 반입 불가, 높은 물류 비용, 배송 지연으로 인한 벌금 및 해외 바이어와의 거래 중단이 포함됩니다.

한 화학회사의 원자재가 공장에 진입하려는 트럭 운전사에 의해 운송 차량이 막힌 후 경찰의 보호를 받으며 납품된 사례도 있다고 KITA는 밝혔다.

대한시멘트협회 로비단체는 파업 여파로 출하량이 1만t 미만으로 급감한 뒤 시멘트 업계가 목요일 190억원(1426만 달러)의 생산량 손실을 입었다고 밝혔다.

이는 성수기인 9월부터 12월 초까지 한국의 하루 시멘트 수요가 20만톤인 것과 비교된다. 건설 현장은 주말이 지나면 건축 자재가 바닥날 위험이 있습니다.

산업부는 철강 부문도 목요일 출하량이 감소했다고 밝혔다. 국내 최대 철강업체인 포스코는 규모에 대한 언급을 피했다.

한편 현대차 울산공장 근로자들은 지난 10일 약 50여대의 신차를 인도한 데 이어 금요일 약 1000여대의 신차를 고객들에게 직접 운전할 예정이라고 별도 공장 노조 대표가 로이터통신에 밝혔다. 관계자는 “지금까지 자동차 생산에 미치는 영향은 없다”고 말했다.

기아차 관계자는 로이터통신에 현대차 물류 자회사인 현대글로비스가 모집한 기사들도 기아차 광주공장에서 기아자동차 일부 차량을 직접 운전해 고객에게 전달하기 시작했다고 로이터통신에 전했다.

이 관계자는 기아차가 몇 대나 구매자에게 직접 인도될지는 밝히지 않았다.

($1 = 1,332.4700원)

(보고 박주민·이조이스·양희경 기자, 추가보고 유춘식 기자, 편집 게리 도일·케네스 맥스웰)

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